本プロジェクト目標である第16回全日本学生室内飛行ロボットコンテストへの出場のため、一般部門とマルチコプター部門の2部門にエントリーを行いました。その後9月の大会に向けた機体製作を開始した5月～6月にかけて、新型コロナウイルスの影響により、大学における機体製作が滞りました。7月には、例年のような大型バスでの東京会場への移動やホテル宿泊における感染リスクから今回の出場は見送ることに決定しました。
今年度のコンテストは東京の大学が中心となり、例年よりもずっと少ない11チームで開催されたようです。来年度のコンテストへ出場するための機体製作に気持ちを切り替えて、感染リスクを抑えながら機体製作活動や来年度に向けたチーム体制の議論を重ねています。

　次年度のコンテスト出場に向けた機体製作場所の環境整備を行いました。もちろん、これまでも様々な場所で機体製作を行ってきましたが、コロナウイルス感染リスクを考慮し、ゆったりと議論できるように大きめの作業台、ホワイトボードなどを新たに設置しました。
　本プロジェクトへの参加学生が安全かつ効率的に機体設計や製作方法の議論を行うことのできる環境づくりもまた、プロジェクトに不可欠であることは言うまでもありません。今年度もまだまだ時間がありますので、飛行性能や信頼性の向上に向けた議論を重ねていく予定です。

　次年度のコンテスト出場に向けた新型機の設計がおよそ完了したため、まずは各構造の部品を製作し、機体全体を組み立てました。昨年度の課題であった飛行不安定性を改善するため、尾翼位置や重心位置の見直しなどを行いました。また、メンテナンス製を高めるために、できるだけシンプルな構造に変更しました。主翼などの骨組みの部品やCADによる設計後、レーザー加工機にデータを読み込ませ切断加工しているので、主翼のリブ形状など、きれいな曲線に加工できています（写真②）。今年度の残りの時間を使って、試作機に翼表面材を貼り付け、プロペラや受信機などの装着、飛行安定性や旋回性能などの確認を行う予定です。また、卒業する参加メンバーからの機体製作ノウハウの引継ぎを準備しています。